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lunes, 23 de junio de 2025

Corea presenta plan para modernizar red vial del Perú con tecnología inteligente

El gobierno de Corea presentó oficialmente hoy el informe final del “Plan Maestro de Gestión Vial Inteligente para Carreteras Nacionales del Perú”, indicó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

Este plan fue elaborado entre julio de 2024 y junio de 2025 por el consorcio Korea Expressway Corporation (KEC), designado por el Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte de Corea (MOLIT).

La propuesta establece una hoja de ruta para incorporar tecnología inteligente en la Red Vial Nacional, con el fin de reducir siniestros de tránsito, mejorar la gestión de riesgos y salvar vidas.

El MTC, en el marco de la cooperación técnica entre Perú y Corea del Sur, participó en el “Día de Innovación en Infraestructura ITS Corea–Perú 2025”, se presentó el referido plan de modernización vial del Perú. 

El Plan Maestro contempla reformas normativas, propuestas de financiamiento, un modelo de gobernanza para los Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) y el despliegue de soluciones concretas para tramos críticos del país. 

Entre las principales acciones destaca la culminación del plan para 1,560 km de red vial, la postulación de un proyecto piloto ITS en 145.5 km entre Lima, Callao y Chancay, y la propuesta de un Centro de Control Inteligente de Tráfico.

En paralelo, se viene formulando un ambicioso proyecto de inversión pública para implementar infraestructura ITS en más de 10,000 kilómetros de la red nacional. 

Monitoreo del tránsito en tiempo real

La etapa inicial del plan prevé una cooperación internacional estimada en más de 8 millones de dólares, que permitirá monitorear el tránsito en tiempo real y dar respuestas más rápidas ante emergencias o incidentes.

Este esfuerzo ha sido posible gracias al respaldo del gobierno coreano y al trabajo técnico sostenido de la Dirección de Seguridad Vial del MTC, en coordinación con la Dirección General de Políticas y Regulación en Transporte Multimodal. 

La articulación entre ambos países ha permitido construir una propuesta integral que promueve el uso de tecnología como herramienta clave para mejorar la seguridad vial.

Durante la ceremonia, la secretaria general del MTC, Sandra Ramos, resaltó que este plan “marca el inicio de una nueva etapa orientada al bienestar de millones de peruanos”

Recordó que en las últimas dos décadas el país ha registrado más de 1.7 millones de siniestros viales, y que cerca del 60% de los fallecimientos ocurrieron en la Red Vial Nacional. 

“Este plan representa un punto de quiebre hacia un sistema de transporte más seguro, eficiente y resiliente”, subrayó Sandra Ramos.

El evento contó con la participación del embajador de Corea en Perú, Choi Jong-uk; el director de la División de Apoyo a la Construcción en el Extranjero del MOLIT, Chun Jaemin; el gerente del Proyecto del Plan Maestro, Dr. Hwanpil Lee.

También, del director general de Políticas y Regulación en Transporte del MTC, Víctor Arroyo; y la directora ejecutiva de Agencia Peruana de Cooperación Internacional (APCI), Noelia Pantoja, además de representantes de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao  (ATU), Provías Nacional, Programa Nacional de Transporte Urbano Sostenible (Promovilidad), concesionarios y gremios de transporte.(Fuente: Agencia Andina, 23.06.2025; Foto: Cortesía).

viernes, 5 de mayo de 2017

El exceso de velocidad causa el 33% de las muertes de tránsito


Una de cada tres muertes relacionadas con el tráfico se debe a una velocidad excesiva o inadecuada, de acuerdo con un nuevo informe de la Organización Mundial de la Salud (OMS) publicado en la fecha.

De los 1,25 millones de personas que fallecen anualmente en el mundo por causas ligadas al tránsito, 12% suceden en el continente Americano. 

Además, esos siniestros son la primera causa de mortalidad entre los jóvenes de 15 a 29 años.

Ante estos datos, la OMS recomendó reducir la velocidad y controlarla, especialmente en zonas urbanas, como la principal medida para evitar decesos.


Sin embargo, indicó que solo 17 países en el continente Americano han implementado medidas como la de instaurar la velocidad máxima en los centros urbanos a 50km/h, y que únicamente 13 consideraron reducirla aún más cerca de escuelas o residencias.

Entre las medidas que se pueden tomar figuran la construcción de elementos que contribuyan a reducir la velocidad en las vías o la instalación de dispositivos tecnológicos en los vehículos ligados a la velocidad y los frenos. 

El lanzamiento del informe “Reducir la velocidad”, el 5 de mayo, precede al inicio de la Cuarta Semana de Seguridad Vial de la ONU que se celebrará del 8 al 14 de mayo.(Centro de Noticias ONU, agencias).