Nuevo aeropuerto Jorge Chávez será el "más grande y moderno de América Latina"

El presidente de la Asociación Peruana de Viajes y Turismo (Apavit), Ricardo Acosta, afirmó que el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez será el terminal aéreo más grande y moderno de América Latina, lo que ha concitado el interés de las grandes aerolíneas por llegar a Perú.

“Contamos con un megaterminal, el cual llama la atención en el ámbito mundial por su gran capacidad, pues es capaz de recibir a 30 millones de turistas al año. Cuenta con una infraestructura de primer orden, con tecnología de última generación, lo que lo convierte en el aeropuerto más moderno de América Latina”, comentó a la Agencia de Noticias Andina.

El ejecutivo sostuvo que en la construcción del nuevo terminal, el cual será puesto en operaciones el 1 de junio próximo, se ha pensado en un mayor orden. “Tiene un gran número de establecimientos de diferentes rubros comerciales como gastronomía, tiendas comerciales, minihoteles, los cuales estarán al servicio de los visitantes; es decir, se ha pensado en cada detalle para que los turistas se sientan lo más cómodos posible”, precisó.

Acosta sostuvo que, durante la marcha blanca del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se detectaron algunos puntos u observaciones que se han ido corrigiendo.

“Esto será un importante incentivo para que un gran número de nuevas líneas aéreas quieran venir a Perú y que aquellas que actualmente operan en el país deseen incrementar sus frecuencias, especialmente desde y hacia Europa, considerando que los vuelos desde el viejo continente tienen bastante demanda”, refirió Acosta.

Hub consolidado

Para el presidente de Apavit, gremio que acaba de cumplir 78 años de fundación, el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se suma al recientemente inaugurado megapuerto de Chancay, lo que consolida a Perú como un auténtico hub regional, un gran objetivo que se estuvo buscando con la construcción de estos terminales.

“El objetivo clave de estas nuevas infraestructuras era convertir a Perú en un hub regional y ya estamos en ese camino. Obviamente, aún quedan ciertos aspectos e inversiones complementarias que seguramente se efectuarán, entre ellas la seguridad, que es un tema fundamental; pero estamos seguros de que Perú ya se encuentra encaminado hacia lo que significa ser un auténtico hub regional”, manifestó el ejecutivo.

Para Acosta, el desarrollo de las operaciones de ambos terminales será crucial en el desempeño económico del país en los próximos años. 

“La economía, definitivamente, seguirá creciendo y, con estos dos terminales estratégicos, ese crecimiento se consolidará, pero también depende de que impulsemos medidas y acciones complementarias para que estas inversiones alcancen su objetivo”, sostuvo Acosta.

El representante gremial aseveró que el aeropuerto es la puerta de ingreso y el primer contacto que tiene el turista con Perú. “En este caso, el nuevo terminal aéreo brinda una excelente imagen de nuestro país”, puntualizó.(Fuente: Agencia Andina/Víctor Lozano Alfaro, 29.05.2025; Foto: ANDINA/Daniel Bracamonte.).

Canciller invita a empresas de Estados Unidos a comerciar e invertir en sectores clave para el desarrollo del país

A pocos meses de conmemorar el bicentenario del establecimiento de relaciones diplomáticas entre Perú y Estados Unidos, el canciller Elmer Schialer hizo un llamado a las empresas estadounidenses a incrementar sus inversiones y operaciones comerciales en el país, destacando la solidez del marco económico y legal del Perú, y las amplias las oportunidades en sectores estratégicos.

Fue durante la clausura del foro “Impacto de los nuevos aranceles de los Estados Unidos para el Perú: desafíos y oportunidades”, organizado por la Cámara de Comercio Americana del Perú (AmCham Perú), donde el ministro de Relaciones Exteriores reafirmó el compromiso del Gobierno peruano con la consolidación de una relación bilateral mutuamente beneficiosa y sostenida en el tiempo.

“El Perú cuenta hoy con estabilidad macroeconómica, un marco regulatorio favorable para las inversiones nacionales y extranjeras, y 22 acuerdos comerciales vigentes que cubren más del 80 % de su comercio internacional”, destacó el canciller.

Señaló además que el país enfrenta una brecha de infraestructura de 123 mil millones de dólares, lo que representa una gran oportunidad para inversionistas interesados en contribuir al desarrollo sostenible del país.

Resaltó también la diversidad de capitales que hoy convergen en el principal nodo logístico del país: inversiones alemanas en el Aeropuerto Jorge Chávez, capitales peruanos y chinos en el megapuerto de Chancay, y fondos provenientes de Dubái y los Países Bajos en la ampliación del puerto del Callao.

El canciller Schialer destacó que ese hub, junto con normas como la ley de cabotaje y la próxima entrada en vigor de la Ley de Zonas Económicas Exclusivas Privadas serán catalizadores de un crecimiento sostenido en la producción y exportación nacional, en beneficio de la población.

El canciller subrayó que la estabilidad y la previsibilidad son fundamentales para generar un entorno de negocios confiable y atractivo para los inversionistas. Por eso, expresó que el objetivo del gobierno peruano es alcanzar el arancel cero para todas las exportaciones e importaciones entre el Perú y los Estados Unidos, como establece el TLC. “Este es el mensaje central que están transmitiendo nuestros equipos en las conversaciones que se están sosteniendo con Estados Unidos”, indicó.

Finalmente, alertó que mantener aranceles sobre productos como el café, el cacao o la palma —cultivos alternativos a la coca— podría representar un grave retroceso en los esfuerzos conjuntos contra el narcotráfico, al desincentivar las actividades lícitas que promueven desarrollo y estabilidad en las regiones más vulnerables del país.

El evento también contó con la participación del embajador del Perú en Estados Unidos, de directivos de AmCham Perú y de los gremios de los principales sectores exportadores de país. (Fuente: Nota de Prensa 099-25; 20.05.2025; Ministerio de Relaciones del Perú).

Uva peruana es altamente deseada por los chinos: aquí las razones

La uva de mesa peruana ha conquistado el mercado chino y la tecnología ha sido un factor clave en este éxito, según un reporte de la cadena internacional CGTN.

El medio destaca que, desde hace algunos años, Perú lidera la exportación mundial de uva de mesa. Solo el 2023, se enviaron aproximadamente 600,000 toneladas de esta fruta a diferentes destinos del mundo. 

Una de las razones detrás de este logro es la constante innovación, resalta la cadena de televisión china. En la región Ica, a unos 270 kilómetros al sur de Lima, el grupo Vanguard ha implementado tecnología avanzada en su filial peruana para optimizar la producción y garantizar la calidad de sus productos frutícolas. 

Sistemas de riego automatizados y drones de monitoreo son solo algunas de las herramientas que aseguran cosechas óptimas de manera sorprendente en esta zona árida.

Después de la cosecha, las uvas son trasladadas a modernas plantas de empaque equipadas con tecnología de última generación. Sensores, escáneres y computadoras supervisan cada etapa del proceso, controlando la calidad y las condiciones de almacenamiento, reporta CGTN.

Asimismo, se menciona que el transporte también juega un papel crucial en la llegada de la uva peruana fresca y en óptimas condiciones a la mesa del consumidor chino. Desde noviembre pasado, los envíos se realizan directamente a China a través del megapuerto de Chancay, el más grande y moderno de la región. Esta ruta permite reducir el tiempo de traslado entre 12 y 15 días, lo que beneficia tanto a los exportadores peruanos como a los exigentes compradores chinos.

Gracias a su frescura, exquisito sabor y las bondades del clima peruano, la uva de mesa del país se ha convertido en una de las más apreciadas en el mundo, puntualiza el medio.(Fuente: Agencia Andina, 04.01.2025; Foto: Difusión).

Jefa de Estado y presidente Xi Jinping participan de inauguración de puerto de Chancay

La presidenta de la república, Dina Boluarte, y su homólogo de la República Popular China, Xi Jinping, participan de la inauguración del Terminal Portuario Multipropósito de Chancay, ubicado a unos 80 kilómetros al norte de Lima y construido por la empresa estatal china Cosco Shipping.

Desde Palacio de Gobierno, la mandataria peruana dio inicio a las operaciones de megapuerto de Chancay que aspira a convertirse en el nuevo eje del comercio regional. 

La infraestructura construida con una inversión de 1.300 millones de dólares, atraerá a los más grandes barcos de contenedores y reducirá en 12 días el viaje por mar hacia China.(Fuente: Agencia Andina, 14.11.2024, Foto: ANDINA/Prensa Presidencia).

Celebraciones por Fiestas patrias en Singapur

La Embajada del Perú en Singapur organizó, el 25 de julio, una recepción por el 203° aniversario de la independencia del Perú en el hotel Sofitel Sentosa de la ciudad de Singapur, que reunió a aproximadamente 300 personas, incluyendo altos funcionarios del gobierno singapurense, cuerpo diplomático, empresarios y miembros de la comunidad peruana en Singapur.

La señora Amy Khor, Ministra de Estado Senior del Ministerio de Sostenibilidad y Ambiente y del Ministerio de Transporte, asistió como invitada de honor en representación del gobierno de Singapur, junto a los miembros del parlamento singapurense Gan Thiam Poh y Sharael Taha.

El Embajador Francisco Tenya Hasegawa, destacó la importancia histórica de la independencia del país y el rol actual que desempeña el Perú como presidente de APEC bajo el lema “Empoderar, incluir, crecer”. Resaltó también los recientes avances en las relaciones bilaterales entre Perú y Singapur, incluyendo acuerdos y colaboraciones en diversas áreas, así como la próxima inauguración del megapuerto de Chancay, con el cual se establecerá la ruta directa marítima entre el Perú y Asia, lo cual contribuirá ostensiblemente a potenciar las relaciones comerciales entre ambos países.

Por su parte, la ministra Khor elogió las sólidas relaciones entre Perú y Singapur y destacó los acuerdos económicos en vigor, señalando con énfasis que nuestro país es un “Champion of Free Trade”. Igualmente relievó la incorporación del Perú como socio para el desarrollo de ASEAN y la firma de acuerdos sobre créditos de carbono.

Al final del evento, los asistentes degustaron el cebiche, solterito de quinua, ají de gallina y arroz con pato. Que fueron preparados por el chef peruano Daniel Chávez, propietario del restaurante Canchita en este país. La bebida nacional, el pisco no pudo faltar en pisco sour y chilcano.(Fuente: Nota Informativa 1004 - 24, 30.07.2024: Ministerio de Relaciones Exteriores del Perú).

Megapuerto de Chancay generaría una reducción de costos logísticos de 15%

La puesta en operación del megapuerto de Chancay, proyectado para el 2024, permitiría una reducción de los costos logísticos para las empresas de 15%, según lo indicado por la viceministra de Comercio Exterior, Teresa Mera.

"Nos indicaron que, actualmente, son como 40 días que lleva el tránsito de nuestros productos hacia Asia, pero con el nuevo puerto esto se puede reducir entre 25 o 28 días, no más de 30. Esto es una reducción importante porque nuestros productos llegarán antes y, además, reduciremos costos al exportador”, manifestó a la Agencia Andina tras participar en el Seminario Promo Asia y Oceanía 2023 organizado por Promperú.

Indicó que la conexión directa entre Chancay y puertos de China, reduciría el tiempo de tránsito entre Perú y el gigante asiático. Esta reducción de tiempos impactará positivamente en los productos peruanos que requieren cadena de frio, debido a que se posicionarán en anaqueles con una mayor prontitud, atributo valorado en el mercado internacional.

“Perú tiene una posición privilegiada en Sudamérica, porque estamos justo al centro y en línea directa prácticamente con China. Por ello, se espera la consolidación de contenedores de carga, que antes se realizaba en otros puertos de países vecinos, se podrá realizar en el puerto de Chancay”, indicó.

Cabe indicar que por la profundidad del puerto de Chancay se tendrá la capacidad de recibir buques triple E que pueden cargar entre 18,000 y 21,000 contenedores e incluso buques de hasta 24,000 contenedores. 

En ese sentido, sostuvo que el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) viene coordinando con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para asegurar que transitabilidad en las vías de acceso.

“En el puerto se tiene todo un plan ya desarrollado de cómo se va a sacar beneficio de este puerto tan pronto sea inaugurado. Esto impulsará la llegada de las navieras, que ya no van a hacer el tránsito de pasar por Norteamérica y Centroamérica para llegar a Perú”, comentó.

Productos

En otro momento, comentó que los arándanos, el mango, los productos pesqueros son los principales productos que se beneficiarán con un mayor acceso a mercado asiático a través del megapuerto.

En ese sentido, indicó que desde el Viceministerio de Comercio Exterior se trabaja con el Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri) impulsar la llegada de más productos a más mercados asiáticos.

“Estamos trabajando para impulsar el ingreso del arándano, la palta, la granada, que son productos con mucho potencial para alcanzar nuevos mercados”, anotó.

Zona Económica Especial

Posteriormente, la viceministra indicó que el sector muestra su apoyo al pedido de la empresa Cosco Shipping Ports para que el Puerto de Chancay que vienen construyendo sea Zona Económica Especial (ZEE).

“Nosotros vamos a apoyar cualquier iniciativa que sume al desarrollo del país. Lo que hemos conversado con ellos son las condiciones que se necesitan para que se genere una zona económica especial, temas como el saneamiento que en su caso no habría porque ellos ya son dueños del terreno; temas de energía, que puedan tener la suficiente para que las empresas se puedan instalar y desarrollar industria; así como el agua, internet y otros porque hasta se puede instalar un call center”, comentó.

Cabe recordar que en el país existen cuatro ZEE en funcionamiento: Zofratacna (Tacna), ZED Paita (Piura), ZED Ilo (Moquegua) y ZED Matarani (Arequipa). 

Estas zonas tienen un régimen que otorga flexibilidad tributaria (exoneración del IGV, IR, ISC, IPM, arancel ad valorem) y aduanera para la inversión en esas áreas, así como la facilitación para trámites de ingreso, permanencia y salida de mercancías.

“Nosotros consideramos que las zonas económicas especiales son un foco en el desarrollo, claramente, y es una oportunidad también para precisamente desarrollar nuestra oferta exportable y hacer nuestras exportaciones más competitivas”, remarcó.(Fuente: Agencia Andina/Raúl Gastulo Palacios; Foto: Andina/Difusión).