Perú accederá a la experiencia de Canadá en proyectos de inversión APP

El Perú accederá a la experiencia de Canadá en los proyectos de inversión de Asociación Público-Privada (APP) a través del Memorando de Entendimiento (MoU en inglés) que suscribieron la Corporación Comercial Canadiense (CCC) y la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión).

El MoU tiene como objetivo facilitar la colaboración, el diálogo y el intercambio de información para identificar y desarrollar oportunidades de proyectos APP, y aprovechar la experiencia canadiense de clase mundial en APP en apoyo de sectores clave como transporte, irrigación y desarrollo urbano.

“Canadá tiene una sólida trayectoria en la preparación, estructuración y ejecución de proyectos APP. El Memorando de Entendimiento de la Corporación Comercial Candiense crea una vía clara para que el Perú acceda a la experiencia canadiense en APP, aprovechando la experiencia contractual de CCC.”, señaló Bobby Kwon, presidente y director ejecutivo de la Corporación Comercial Canadiense.

Por su parte, el embajador de Canadá en el Perú, Jean Dominique Ieraci, destacó que este acuerdo fortalece la cooperación bilateral al conectar a Perú con las capacidades internacionalmente reconocidas de Canadá en las APP. 

“También abre nuevas oportunidades para empresas canadienses y apoya los esfuerzos del Perú por desarrollar infraestructura de alta calidad que impulse un crecimiento inclusivo y resiliente”, enfatizó el diplomático canadiense.

A su turno, el presidente ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio, indicó que el memorando suscrito permite ampliar las alternativas para estructurar y ejecutar proyectos de infraestructura en el país. 

“Desde la Agencia, buscamos generar condiciones que faciliten la participación de inversionistas internacionales y contribuyan al cierre de brechas en sectores prioritarios, todo ello repotenciado en el marco de las APP 5.0”, subrayó Del Carpio.

Portafolio de proyectos

En la actualidad, ProInversión impulsa un portafolio de proyectos de APP y Proyectos en Activos (PA) para el 2026 que asciende a 18,000 millones de dólares, en sectores clave como transporte, agua y saneamiento, energía e infraestructura social, lo que evidencia el amplio potencial de inversión en el país.

Con la suscripción de este memorando, ProInversión reafirma su rol como articulador de inversiones estratégicas, promoviendo alianzas internacionales que contribuyan al desarrollo de infraestructura sostenible y al crecimiento económico del Perú.

ProInversión desempeña un papel central en la promoción del desarrollo económico del Perú mediante la estructuración y promoción de la inversión privada en infraestructura pública y activos estratégicos. 

Adscrita al Ministerio de Economía y Finanzas, la agencia es responsable de identificar proyectos prioritarios, diseñar modelos APP bancables y supervisar los procesos de adjudicación que atraen experiencia y capital internacional.

A través de su mandato, ProInversión apoya a las autoridades nacionales y subnacionales en la ejecución de proyectos complejos en línea con las mejores prácticas internacionales.

El Perú ofrece oportunidades significativas de inversión estratégica en sectores clave de infraestructura, con una demanda de largo plazo en transporte, agua y saneamiento, energía e infraestructura social estimada en decenas de miles de millones de dólares. 

El avance de estas inversiones contribuirá a una mayor productividad, mejor conectividad regional, mayor resiliencia climática y un crecimiento más inclusivo. 

Los proyectos ferroviarios y de movilidad urbana representan oportunidades importantes para fortalecer la eficiencia y la calidad de vida en ciudades de rápido crecimiento, mientras que la infraestructura moderna de irrigación y gestión del agua puede reforzar la competitividad agrícola y la seguridad alimentaria en todo el país.

A través del modelo de contratación de CCC, el MoU establece nuevos canales de colaboración entre empresas canadienses y el Perú, que sirven como base para el desarrollo conjunto de proyectos, aprovechando la experiencia internacionalmente reconocida de Canadá en las APP.(Fuente: Agencia Andina, 21.'4.2026; Foto: ANDINA/Difusión),

El mundo gasta treinta veces más en destruir la naturaleza que en protegerla

Un nuevo informe del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) alerta sobre un profundo desequilibrio en la financiación mundial relacionada con la naturaleza. Según el reporte, por cada dólar que el mundo invierte en proteger la naturaleza, gasta 30 dólares en destruirla.

El documento, titulado El Estado de la financiación para la naturaleza 2026, señala que los flujos financieros perjudiciales para los ecosistemas superan los siete billones de dólares anuales. La mayor parte proviene del sector privado, concentrado en áreas como la energía, la industria y los materiales básicos, mientras que otra parte significativa corresponde a subsidios públicos dañinos, como los destinados a combustibles fósiles, agricultura intensiva y transporte.

En contraste, la inversión en soluciones basadas en la naturaleza alcanza apenas 220.000 millones de dólares, y casi el 90% procede de fondos públicos. La participación del sector privado sigue siendo muy limitada, a pesar de los riesgos crecientes asociados a la degradación ambiental.

El informe subraya que estas inversiones deben multiplicarse por 2,5 antes de 2030 para cumplir los objetivos climáticos y de biodiversidad, una cifra que representaría solo el 0,5% del producto interno bruto mundial. 

Desde el PNUMA insisten en que redirigir el flujo del dinero es clave para avanzar hacia una economía más resiliente, sostenible y alineada con la naturaleza.(Fuente: Noticias ONU, 22.01.2026; Foto: Unsplash/Igor Bramuzzo).

Comercio electrónico: el reto de rentabilizar la entrega rápida en la última milla

Según un informe elaborado por Global Market Insights, el tamaño del mercado global de transporte de entrega de última milla fue de 175,300 millones de dólares en el 2023 y se calcula que registrará una tasa de crecimiento anual compuesta de más del 6% entre el 2024 y el 2032.

En el Perú, este sector alcanzó un valor de 636 millones de dólares en el 2023, según datos de la Cámara Peruana de Comercio Electrónico (Capece). Con este crecimiento acelerado surge un desafío logístico clave: cómo hacer rentable la entrega rápida en la última milla, es decir, el tramo final del proceso de distribución que conecta al producto con el consumidor.

La llamada “última milla” representa hasta el 53% del costo total de envío en comercio electrónico, según datos de Statista; y es también la etapa con mayor incidencia en la experiencia del usuario. “En un entorno donde los consumidores exigen entregas el mismo día o incluso en horas, la presión sobre las empresas logísticas es cada vez mayor” comentó el CEO de la plataforma Butik.ai, Eduardo Acuña.

Frente a este panorama, los operadores logísticos y plataformas digitales están adoptando tecnologías emergentes y modelos colaborativos para reducir costos y tiempos. Por ello, Acuña comparte tres formas que debemos considerar para hacer optimizar esta ruta del comercio electrónico:

1. Optimización de rutas mediante IA. Algoritmos avanzados analizan variables como tráfico en tiempo real, clima y proximidad de puntos de entrega para definir rutas más eficientes, lo que reduce el consumo de combustible y mejora la puntualidad.

2. Alianzas estratégicas y modelos híbridos. Muchas empresas están tercerizando parte de su logística con operadores locales o con plataformas de economía colaborativa, lo que permite ampliar cobertura sin elevar significativamente los costos fijos.

3. Vehículos autónomos y lockers inteligentes. Aunque aún en etapa piloto en Perú, ya se exploran soluciones como robots repartidores y casilleros automáticos de retiro, tecnologías que podrían reducir el costo por entrega y disminuir la dependencia de la mano de obra humana. Según GlobeNewswire, el mercado global de vehículos autónomos para delivery podría alcanzar los 4,200 millones de dólares al 2030.

Además, el uso de analítica predictiva y sistemas de gestión de flotas permite anticipar la demanda y adaptar las operaciones con mayor precisión. Esta combinación de eficiencia operativa y tecnología de punta será clave para sostener la promesa de entregas ultrarrápidas sin comprometer la rentabilidad.

En conclusión, el reto no es solo logístico, sino estratégico. Rentabilizar la última milla en un país con desafíos de infraestructura como el Perú exige repensar la cadena de valor del comercio electrónico. "Quienes logren integrar tecnología, agilidad operativa y sostenibilidad estarán mejor posicionados para liderar el mercado digital en los próximos años", puntualizó Acuña.(Fuente: Agencia Andina, 06.06.2025).

Embajada del Perú en Singapur fortalece vínculos con una de las principales comercializadoras de alimentos a nivel mundial

El embajador del Perú en Singapur, Francisco Tenya Hasegawa, sostuvo una reunión con el presidente de la División de Café de OLAM Food Ingredients (OFI), Manish Dhawan. Esta es una de las principales comercializadoras de alimentos a nivel mundial.

Durante la reunión, se destacó la sólida presencia de OLAM en el Perú, donde opera dos plantas de producción ubicadas en Jaén (Cajamarca) y Lurín (Lima), especializadas en el procesamiento de café verde, que es exportado a grandes clientes internacionales. Además, la empresa ha expandido sus operaciones en el Perú para incluir otros productos como el cacao, los granos andinos y la páprika, reforzando el posicionamiento de los superfoods peruanos en el mercado global.

OLAM subrayó el rol estratégico del Perú como principal proveedor mundial de café orgánico, contribuyendo con aproximadamente el 40% de la oferta global. Asimismo, la empresa expresó su optimismo ante la próxima inauguración del Puerto de Chancay, anticipando que esta nueva ruta directa al mercado asiático impulsará la competitividad del café peruano en la región, al optimizar costos y tiempos de transporte.

La Embajada del Perú en Singapur reafirma su compromiso de continuar promoviendo las exportaciones y de fortalecer las relaciones comerciales con Singapur, posicionando productos peruanos de alta calidad en los mercados globales.(Fuente: Nota Informativa 1538 - 24; 05.11.2024; Ministerio de Relaciones Exteriores del Perú).

Las comunidades amazónicas deben participar en la gobernanza mundial del clima

La secretaria general adjunta de la ONU, Amina Mohammed, se encuentra en Brasil, donde se reunió este viernes con representantes de la sociedad civil y el sector privado para abordar el futuro de la región amazónica. En este contexto, intercambió puntos de vista sobre la pluralidad de la región y sobre cómo integrar las voces de las comunidades amazónicas en la gobernanza mundial del clima. 

La reunión tuvo lugar tras la visita de Mohammed a la tierra indígena mapuera, en el estado brasileño de Pará, en la que reiteró el compromiso de las Naciones Unidas de apoyar a los pueblos indígenas, defender sus derechos y amplificar sus voces más allá de sus comunidades. Además, señaló la importancia de garantizar el acceso a medios como el transporte, la tecnología, la tierra y los servicios básicos.

Previamente, Mohammed se reunió en Brasilia con representantes del gobierno, la sociedad civil y la ONU. (Fuente: Noticias ONU; 04.08.2023, Foto: ONU Brasil).

Los precios del maíz y el trigo en América Latina se disparan, agravando la inseguridad alimentaria

El precio interanual del maíz blanco ha aumentado entre un 70 y un 80 % en Honduras y Nicaragua y en Argentina y Chile, el precio del trigo subió un 90% en mayo en comparación con el mismo periodo de 2021, que amenaza con agravar la inseguridad alimentaria en la región.

La combinación de la escasez de producción de algunos cultivos básicos y los efectos del conflicto en Ucrania, incluido el aumento de los costes de producción y transporte, siguen impulsando incrementos importantes en los precios, según un informe de la oficina de coordinación de la ayuda humanitaria.

 

Esto podría exacerbar la inseguridad alimentaria en toda la región, especialmente en Guatemala y Honduras, donde 7,2 millones de personas ya se enfrentan a niveles agudos de inseguridad alimentaria, y en las comunidades que acogen a una gran población de refugiados y migrantes venezolanos, de los cuales se prevé que más de 3,5 millones, -el 80% ubicados en Colombia, Perú y Ecuador-, necesitarán asistencia alimentaria en 2022 (Fuente Noticias ONU, 19.07.2022, Foto: FAO, archivo).

El futuro de las ciudades pasa por innovar o morir

Con el eje central puesto en las nuevas invenciones se celebra esta semana en Nairobi, la primera Asamblea de ONU-Habitat, la agencia encargada de promover ciudades y pueblos social y ecológicamente sostenibles, bajo el lema: "Innovación para una mejor calidad de vida en las ciudades y comunidades - Aplicación acelerada del nuevo programa urbano para alcanzar los objetivos de desarrollo sostenible".

La directora ejecutiva del Programa de las Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos, Maimunah Mohd Sharif, definió los procesos de innovación como "nuevos conocimientos y soluciones para mejorar las condiciones de vida de todos en las ciudades y comunidades".

A su vez, advirtió que los núcleos urbanos impulsan las economías nacionales mediante "la creación de prosperidad, el fomento del desarrollo social y la creación de empleo", pero que también pueden ser caldo de cultivo para la pobreza, la exclusión y la degradación ambiental.

Por esa razón, destacó que las ciudades "tendrán que seguir impulsando la innovación de forma pionera", en beneficio de todos, tal y como está previsto en la Agenda de Desarrollo Sostenible de 2030, el plan de la ONU para acabar con la pobreza, proteger el planeta y garantizar la paz y la prosperidad para todos.

Añadió que las soluciones “innovadoras e inteligentes” conforman uno de los principales motivos por el cual las ciudades y las regiones prosperan. Por consiguiente, pidió a los delegados que estudiaran cómo promover tecnologías urbanas inteligentes para gestionar los principales servicios de una ciudad- como el agua, el transporte y la energía limpia, ─, en favor de la calidad de vida de todos sus ciudadanos.

¿La ciudad del futuro es flotante?

Como ejemplo de la predisposición a participar en las últimas innovaciones para combatir las amenazas a las que se enfrentan las zonas urbanas, como el cambio climático y la creciente desigualdad, ONU-Habitat convocó la primera Mesa Redonda sobre Ciudades Flotantes Sostenibles, celebrada en abril en la Sede de las Naciones Unidas en Nueva York.

La Vicesecretaria General Amina Mohammed destacó que el modo de construcción de grandes urbes, como Nueva York o Nairobi, ya no es posible en la actualidad debido a que las ciudades han de “construirse para la gente, no para los coches”.

Mohammed señaló que hay que tener en cuenta que las ciudades edificadas estarán en primera línea de los desastres climáticos, tales como el aumento del nivel del mar o las tempestades. “Las ciudades flotantes pueden formar parte de nuestro nuevo arsenal de herramientas", destacó.

El encuentro alzará el telón este viernes. (Fuente: ONU Noticias).

Países menos desarrollados precisan fondos para el desarrollo sostenible

La falta de fondos es uno de los mayores desafíos que afrontan los 47 países menos desarrollados del mundo para implementar la Agenda de desarrollo sostenible.

El informe de este año sobre esos Estados reveló la urgencia de que sus gobiernos trabajen con los socios internacionales, la sociedad civil y el sector privado para aliviar la pobreza, reducir la desigualdad y proteger el medio ambiente.

“Este grupo de países tiene un potencial enorme para cerrar las brechas y cobrar impulso si cuenta con las inversiones que necesita”, afirmó la alta representante de la ONU para los países menos desarrollados, países sin litoral y pequeños Estados insulares,  Fekitamoeloa Katoa ‘Utoikamanu.

Agregó que esos países son los más vulnerables y que gran parte de su población vive en condiciones de pobreza extrema, con pocas perspectivas de mejorar su situación.

‘Utoikamanu destacó, por otro lado, los avances de esas naciones en algunas áreas como el transporte y el acceso a la electricidad..(Fuente: Centro de Noticias ONU)