En el documento, el jefe de la Unidad de Movilidad Sostenible del PNUMA, Rob de Jong, hizo hincapié en la necesidad de implementar "regulaciones ambiciosas" que frenen las emisiones nocivas para el medio ambiente y la salud humana.
Según el estudio, los vehículos pesados son responsables de más del 40% de las emisiones de óxidos de nitrógeno en las carreteras, así como del 60% de las partículas en suspensión PM2,5 y del 20% del carbono negro, ambos asociados a problemas cardíacos y pulmonares. La situación se agrava en los países en desarrollo, que dependen de importaciones de vehículos pesados usados, a menudo en condiciones precarias y contaminantes.(Fuente: ONU Noticias, Foto: ILO/Marcel Crozet)
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